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性(xing)能結構特點

電梯鋼絲繩摩擦系數測試機LW-2.0GX型(xing)電(dian)梯鋼(gang)帶(dai)(dai)及鋼(gang)絲繩摩擦(ca)(ca)系數試驗(yan)機，適(shi)用于電(dian)梯鋼(gang)帶(dai)(dai)或鋼(gang)絲繩的(de)摩擦(ca)(ca)系數測試，以及限速(su)器提(ti)拉力的(de)測試。試驗(yan)臺由(you)機架，曳引輪固定裝(zhuang)置，張緊輪張緊裝(zhuang)置，鋼(gang)帶(dai)(dai)牽引裝(zhuang)置，曳引輪包(bao)角調節裝(zhuang)置，限速(su)器提(ti)拉力測試裝(zhuang)置及控制(zhi)系統等組成，可自動完成鋼(gang)帶(dai)(dai)（鋼(gang)絲繩）的(de)摩擦(ca)(ca)系數測試，具(ju)有自動化程度高，操(cao)作(zuo)方便，性能可靠等特點(dian)。

本試驗(yan)臺(tai)采(cai)用日本三菱可(ke)編程控制器（PLC）作(zuo)為中央控制器，配(pei)備臺(tai)式電腦(nao)，液晶顯示(shi)器作(zuo)為人(ren)機界面(mian)進行動(dong)作(zuo)控制、試驗(yan)數(shu)據(ju)(ju)顯示(shi)、曲線顯示(shi)，試驗(yan)參數(shu)設(she)置(zhi)等，可(ke)導出原始試驗(yan)數(shu)據(ju)(ju)，及(ji)試驗(yan)報告。

鋼(gang)帶(dai)的(de)張(zhang)(zhang)緊及牽引由伺服電(dian)機帶(dai)動(dong)螺桿機構實(shi)現(xian)，最(zui)大張(zhang)(zhang)緊力可(ke)(ke)達10KN，最(zui)大牽引力也可(ke)(ke)達10KN，牽引行程(cheng)可(ke)(ke)達1000mm，可(ke)(ke)在(zai)電(dian)腦上(shang)設(she)定張(zhang)(zhang)緊速度及牽引速度。

電梯鋼絲繩摩擦系數測試機系統裝置：

曳引輪(lun)固定裝置(zhi)，固定安裝在機架上，可安裝不(bu)同規格的曳引輪(lun)，曳引輪(lun)固定后不(bu)能(neng)轉動；

張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)輪(lun)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)裝置：由直線(xian)軌(gui)道(dao)付，電動升(sheng)降(jiang)器(qi)，步進減(jian)速電機，力(li)傳感(gan)器(qi)2，張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)輪(lun)安裝頭等(deng)組成。步進電機帶(dai)動電動升(sheng)降(jiang)器(qi)，升(sheng)降(jiang)螺桿伸(shen)縮，從(cong)而帶(dai)動張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)輪(lun)（安裝頭）沿(yan)著直線(xian)軌(gui)道(dao)付伸(shen)縮移動，張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)或(huo)松開鋼帶(dai)，張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)力(li)由安裝在(zai)上面(mian)的(de)力(li)傳感(gan)器(qi)2測出，通過(guo)AD模(mo)塊(kuai)傳輸給PLC。可安裝不同規格(ge)的(de)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)輪(lun)；

鋼(gang)帶牽(qian)引裝置：由直線軌(gui)道付，電(dian)動(dong)升降(jiang)(jiang)器(qi)，步(bu)進(jin)減速(su)電(dian)機，力(li)傳(chuan)(chuan)感器(qi)1，位(wei)移傳(chuan)(chuan)感器(qi)，鋼(gang)帶固定(ding)頭(tou)和牽(qian)引頭(tou)等組成(cheng)。步(bu)進(jin)電(dian)機帶動(dong)電(dian)動(dong)升降(jiang)(jiang)器(qi)，升降(jiang)(jiang)螺桿伸縮，從而帶動(dong)牽(qian)引頭(tou)沿著直線軌(gui)道付伸縮移動(dong)，牽(qian)引鋼(gang)帶，牽(qian)引力(li)由安裝在(zai)上面的力(li)傳(chuan)(chuan)感器(qi)1測出，通過AD模塊傳(chuan)(chuan)輸(shu)給PLC，移動(dong)位(wei)移由位(wei)移傳(chuan)(chuan)感器(qi)測出，通過AD模塊傳(chuan)(chuan)輸(shu)給PLC。

不同(tong)種類的曳引輪，直徑(jing)不同(tong)，從而牽引位置的高度(du)也不同(tong)，

牽引頭設計成一(yi)個帶腰(yao)槽的(de)裝置，

牽引螺桿可在腰(yao)槽內上(shang)下調節，

到位后螺(luo)帽固定，從而適應不(bu)同

高度的鋼帶(dai)牽引需求。

曳引輪(lun)包(bao)角(jiao)調(diao)節(jie)(jie)裝置：由UCT軸(zhou)(zhou)承(cheng)，調(diao)節(jie)(jie)輪(lun)，調(diao)節(jie)(jie)螺桿(gan)手輪(lun)等組成。調(diao)節(jie)(jie)輪(lun)兩端安裝2個UCT軸(zhou)(zhou)承(cheng)，UCT軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)卡槽(cao)卡在導向槽(cao)內，通過調(diao)節(jie)(jie)螺桿(gan)調(diao)整高度從而(er)調(diao)整曳引輪(lun)的(de)包(bao)角(jiao)，包(bao)角(jiao)大小由手工測量，調(diao)節(jie)(jie)輪(lun)直(zhi)徑(jing)200mm，鋼帶調(diao)節(jie)(jie)輪(lun)為(wei)平輪(lun)，鋼絲繩調(diao)節(jie)(jie)輪(lun)為(wei)φ15半(ban)圓輪(lun)；

限(xian)速器提拉(la)力測(ce)試

限速器提(ti)拉(la)力測(ce)試時，拆除曳引輪包角(jiao)調節裝置(zhi)，將限速器安裝板(ban)及回轉輪裝上，如

安裝(zhuang)限速器及牽引(yin)鋼絲(si)繩，根據需要配置砝碼；

啟動試驗，開始牽引測試，測試由系統自(zi)動完成，也可手動操作(zuo)完成。

具體電梯鋼絲繩摩擦系數測試機的檢測(ce)可以聯系聯往檢測(ce)設(she)備！

測(ce)定(ding)疲(pi)(pi)勞(lao)壽命需要(yao)使用(yong)專用(yong)的(de)(de)鋼絲(si)(si)繩(sheng)疲(pi)(pi)勞(lao)試驗機，按(an)照國(guo)家標準(zhun)GB/T12347-2008鋼絲(si)(si)繩(sheng)彎(wan)曲(qu)疲(pi)(pi)勞(lao)試驗方法，或(huo)YB/T4288-2012電(dian)梯(ti)用(yong)鋼絲(si)(si)繩(sheng) 彎(wan)曲(qu)疲(pi)(pi)勞(lao)試驗方。可(ke)以比(bi)較(jiao)不同(tong)廠家的(de)(de)電(dian)梯(ti)鋼絲(si)(si)繩(sheng)質量，也可(ke)以比(bi)較(jiao)不同(tong)生產(chan)工(gong)藝的(de)(de)電(dian)梯(ti)鋼絲(si)(si)繩(sheng)綜合質量。

將(jiang)相(xiang)同(tong)直徑、結構、性能的錳系磷化涂層電梯鋼絲(si)繩(sheng)與光面電梯鋼絲(si)繩(sheng)先后在一臺疲(pi)勞試驗機上面測試至(zhi)出現第(di)一根斷股，記錄疲(pi)勞壽命，然后對比試驗數(shu)據。一般而言，疲(pi)勞壽命越(yue)(yue)長(chang)則使用壽命越(yue)(yue)長(chang)，它(ta)們是正比例關(guan)系。疲(pi)勞壽命越(yue)(yue)長(chang)，證明電梯鋼絲(si)繩(sheng)綜合質(zhi)量越(yue)(yue)高(gao)。