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空氣彈簧定義；

氣彈簧;橡膠空氣彈簧;空氣隔振器;氣動執行機構

空氣彈簧，俗稱氣囊、氣囊式氣缸、皮囊氣缸等。

空氣彈簧為曲囊式結構，其曲囊數通常為 1~3 曲囊，但根據需要也可以設計制造成袖式、膜式、束帶型空氣彈簧，還可以在一定條件下將兩個囊式空氣彈簧疊加使用。

空氣彈簧原理

氣彈簧(gasspring)是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的工業配件。它由以下幾部分構成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。

工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優點:速度相對緩慢、動態力變化不大(一般在1:1.2以內)、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。

疲勞測試

空氣彈簧疲勞試驗機經數控調速系統控制電機轉動，經減速系統減速后通過偏心輪帶動連桿使往復壓板上升、下降，完成對彈簧的往復壓縮疲勞試驗。該機無污染、效率高，具有較寬的調頻范圍和試驗空間，配上合適的輔具，可完成不同規格的彈簧疲勞試驗。該機通過單片機控制，實現試驗次數到達停機、彈簧斷裂停機、設定試驗力值到達停機、及預設的相關停機條件（可任意選擇），并可計算彈簧剛度，試驗數據導出可查詢相關通道的力-時間和試驗次數數據及對應關系，試驗操作非常簡單。。

方案描述：

主機：機械加載，采用傳統的曲柄連桿機構，數控調速電動機驅動，利用飛輪的儲能方式，保證加載的均勻穩定性和運行的可靠性，使整個交變應力形成良好的正弦波形。另外還具備彈簧預壓縮裝置、振幅調節裝置等。

傳動機構：由減速裝置、絲杠及導向部分組成。

動力系統：電磁調速電動機驅動。

測量控制系統：由計算機顯示控制系統、計數器、調速控制器、彈簧斷裂停機保護裝置等組成，通過各種信號處理，實現顯示、控制等功能并記錄試驗次數、試驗頻率等。調整簡單，性能穩定。計算機動態采集、顯示P（力）—S（時間）曲線；記錄打印試驗時間、彈簧規格、P—S曲線、彈簧制造商、檢驗商、振幅、任一件彈簧斷裂時的試驗次數及時間等；采用WinXP操作平臺，計算機屏幕顯示試驗力、P—S曲線、試驗時間等，人機對話方式；操作簡便、安全、可靠，性能穩定。可以設定彈簧的試驗次數、設定力值、試驗時間自動停機。

安全保護裝置：預壓縮極限位置保護、過電流、過電壓、超速保護等

具體氣彈簧疲勞測試機參數與功能可以咨詢聯往檢測設備。