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車用連接器的測試標準：

VW75174（LV214標準(zhun)）車用(yong)連接(jie)器測(ce)試規范標準(zhun)：

本標準(zhun)主要是基于汽車(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)可(ke)接受(shou)的(de)(de)(de)環境(jing)外曝水平(ping)的(de)(de)(de)而制定(ding)的(de)(de)(de)。在(zai)任何一個預先(xian)設立的(de)(de)(de)汽車(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)中，如果(guo)一項(xiang)產(chan)品被附有這(zhe)項(xiang)說明(ming)，那么(me)這(zhe)款產(chan)品將(jiang)必(bi)須符(fu)合在(zai)此文(wen)件中所描述(shu)的(de)(de)(de)條(tiao)件狀(zhuang)況。在(zai)它(ta)們成(cheng)為被認可(ke)的(de)(de)(de)實際可(ke)用(yong)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)之前，它(ta)們必(bi)須通過模(mo)擬實際條(tiao)件的(de)(de)(de)特(te)殊測試。對于那些被證明(ming)已通過這(zhe)項(xiang)規格的(de)(de)(de)具體適用(yong)部(bu)分(fen)測試的(de)(de)(de)供應商將(jiang)不用(yong)進行(xing)該項(xiang)測試，因為他們的(de)(de)(de)產(chan)品已通過測試并令人非(fei)常滿意。任何的(de)(de)(de)偏(pian)差必(bi)須形成(cheng)文(wen)件終(zhong)寫在(zai)測試報(bao)告中。符(fu)合此項(xiang)規格的(de)(de)(de)壓接裝(zhuang)置(zhi)(zhi)將(jiang)會取零件印紙上的(de)(de)(de)壓接信息(xi)。

其中微(wei)(wei)動摩(mo)擦(ca)腐蝕測(ce)試是基于(yu)汽車在運行過(guo)(guo)程(cheng)中，車體內接線端子會(hui)隨著汽車的(de)(de)運動產(chan)生(sheng)微(wei)(wei)小位(wei)移的(de)(de)摩(mo)擦(ca)測(ce)試。當摩(mo)擦(ca)次數過(guo)(guo)多，接觸(chu)電阻的(de)(de)變(bian)化(hua)就尤為重(zhong)要。電阻阻抗變(bian)大(da)，會(hui)導(dao)致(zhi)電流通(tong)過(guo)(guo)時產(chan)生(sheng)熱(re)量，長久下來(lai)汽車故障就會(hui)產(chan)生(sheng)甚至(zhi)發生(sheng)火災。

VW75174（LV214標準）車用連接器(qi)測試規范標準的要求和條(tiao)件：

1，接觸電阻(zu)期間的連續監測，記(ji)錄和(he)存(cun)儲: 測量(liang)頻率: 4赫茲，

2，摩擦負(fu)載摩擦距離: 50μm；

3，Cycle 時間: 1赫茲(zi)；

4，循環(huan)次(ci)數: 100000；

5，電(dian)氣負載: max。100毫伏，10毫安(此點某(mou)些(xie)客戶未做要求）

依(yi)據此標準所研(yan)發設備(bei)簡介：

端子微動摩擦磨損腐蝕試驗機依據以上標(biao)準和條件研發生產(chan)(chan)，可以對汽車線束(shu)端(duan)子(zi)進行(xing)微(wei)動(dong)摩(mo)擦測試，并監測阻(zu)抗。有些還需(xu)要對兩端(duan)的歐姆阻(zu)抗夾自帶的電(dian)流電(dian)壓(ya)也(ye)有要求。端(duan)子(zi)微(wei)動(dong)摩(mo)擦產(chan)(chan)生的危害不容小覷，接觸電(dian)阻(zu)大會導致接觸處發熱或(huo)者接觸不良(liang)等

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